建筑中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試輔導(dǎo)班

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中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)知識(shí)點(diǎn)預(yù)習(xí)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求

一、航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求的概念與特點(diǎn)

(一)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求

航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求是指消費(fèi)者愿意而且能夠購(gòu)買的航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)量。這個(gè)定義包括兩個(gè)方面的內(nèi)涵：一是消費(fèi)者需要航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)，二是消費(fèi)者有支付能力。消費(fèi)者的需要和支付能力是構(gòu)成航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求的基本要求

1.運(yùn)輸需要

需要是人們對(duì)某種目的的實(shí)現(xiàn)渴求和欲望。需要一旦產(chǎn)生，便構(gòu)成了人們行為的原動(dòng)力。

從運(yùn)輸需要產(chǎn)生的原因看，大致有以下兩種：

(1)為了生活而產(chǎn)生的運(yùn)輸需要

(2)為了生產(chǎn)和工作而產(chǎn)生的運(yùn)輸需要

2.支付能力

支付能力或購(gòu)買能力，是指購(gòu)買者通過自己的貨幣獲得他人產(chǎn)品或服務(wù)的能力。支付能力的大小，取決于兩個(gè)基本要素。一是所購(gòu)買的產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格水平;二是購(gòu)買者的收入水平。在一定的價(jià)格水平上，購(gòu)買者的收入水平越高，其支付能力就越大。

(二)運(yùn)輸需求的特點(diǎn)(重點(diǎn))

1.派生性

運(yùn)輸需求根據(jù)其直接性與否，可分為兩大類：一是直接性需求或稱本源性需求;二是間接性需求，或稱派生性需求。運(yùn)輸需求就是一種派生性需求。

2.廣泛性與多樣性

現(xiàn)代人類生產(chǎn)和生活的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)都離不開物和人的空間位移，除了一部分由個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體自行完成以外，大部分運(yùn)輸需求的滿足都來自運(yùn)輸服務(wù)的專門提供者。

3.波動(dòng)性

運(yùn)輸需求的波動(dòng)性是指運(yùn)輸需求在一定時(shí)期內(nèi)，所呈現(xiàn)的時(shí)間分布和空間分布的不均衡性。

4.替代性

不同的運(yùn)輸需求在一定范圍內(nèi)可以相互代替。這是因?yàn)閺倪\(yùn)輸需求的發(fā)生來看，無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)需求者，所需要的都是改變旅客和貨物的空間位置。

二、航空運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分

航空運(yùn)輸市場(chǎng)總體可分為客運(yùn)市場(chǎng)和貨運(yùn)市場(chǎng)。

1.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)需求的種類

按照旅客目的地可分為國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)和國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng);根據(jù)旅客出行的目的不同，客運(yùn)市場(chǎng)可分為探親、訪友、出差旅客和旅游客運(yùn)市場(chǎng);按購(gòu)買客票的費(fèi)用來源分為公務(wù)旅客市場(chǎng)和白費(fèi)旅客市場(chǎng);按照運(yùn)輸距離分為長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)和短途客運(yùn)市場(chǎng);不同客運(yùn)市場(chǎng)的需求具有不同的特點(diǎn)，其消費(fèi)者行為規(guī)律和需求價(jià)格彈性都有一定的差異。

2.貨物運(yùn)輸市場(chǎng)需求的種類

按照不同的劃分方式，貨運(yùn)市場(chǎng)需求也可以分為多種。如根據(jù)貨物的類別分為普通貨物運(yùn)輸需求和特殊貨物運(yùn)輸需求。根據(jù)運(yùn)輸距離可分為長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸需求和短途貨物運(yùn)輸需求。

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