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造價工程師安裝工程精選考點：電梯系統的組成

電梯由機械和電氣兩大系統組成。

機械系統由曳引系統、轎廂和對重裝置、導向系統、廳轎門和開關門系統、機械安全保護系統等組成。

曳引系統由曳引機、導向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩錐套等部件組成。導向系統由導軌架、導軌、導靴等部件組成。機械安全保護系統主要由緩沖器、限速器和安全鉗、制動器、門鎖等部件組成。

(1)曳引系統

1)曳引機。

2)曳引鋼絲繩。各類電梯的曳引鋼絲繩根數應大于2～4根。安全系數一般應大于10～12.

3)曳引繩錐套。按結構形式又可分為組合式、非組合式、自鎖楔式等三種。

(2)轎廂和對重裝置

(3)轎門、廳門與開關門系統(4)引導系統。

1)導軌。每臺電梯均具有用于轎廂和對重裝置的兩組至少四列導軌。

2)導軌架。每根導軌上至少應設置2個導軌架，各導軌架之間的間隔距離不應大于2.5m.

導軌架在井道墻壁上的固定方式有埋入式、焊接式、預埋螺栓或漲管螺栓固定式、對穿螺栓固定式等四種。

3)導靴。電梯中常用的導靴有滑動導靴和滾輪導靴兩種。

(5)機械安全保護系統

1)限速裝置和安全鉗。是防止轎廂和對重裝置意外墜落的安全設施之一。

2)緩沖器。緩沖器設在井道底坑的地面上，用來吸收轎廂和對重裝置動能的制動裝置。

(1)安裝導軌架和導軌

(2)安裝承重梁、曳引機、導向輪、發電機組1)安裝承重梁。對有減速器的曳引機，其承重梁的安裝形式如下：

①當頂層高度足夠高時，可把承重梁安裝在機房樓板下面。

②頂層高度不夠高時，可把承重梁安裝在機房樓板上，但需在機房樓板上留一個十字形孔洞。

③當頂層高度由于建筑結構不宜太高，可用兩個高出機房樓面600mm的混凝土臺，把承重梁架起來。

2)安裝曳引機。

①若承重梁安裝在機房樓板下時，可先制作一個高250-300mm的混凝土臺座，把曳引機吊裝在混凝土臺座上。

②承重梁在機房樓板上時，對于噪聲要求不太高的雜物電梯、貨梯、低速病床梯等，可以通過螺栓把曳引機直接固定在承重梁上。對于噪聲要求嚴格的病床梯、乘客梯，在曳引機底盤下面和承重梁之間還應設置減振裝置。

(3)組裝轎廂和安全鉗

(4)安裝廳門及門鎖

(5)安裝限速裝置

限速器一般位于機房內，多將限速器安裝在機房樓板上，但也可以將限速器直接安裝在承重梁上。

(6)安裝緩沖器和對重裝置緩沖器和對重裝置的安裝工作都在井道底坑內進行。緩沖器安裝在底坑槽鋼或底坑地面上。對重裝置安裝在底坑里的對重導軌內。

對有減速器的曳引機，其承重梁的安裝形式如下：

①當頂層高度足夠高時，可把承重梁安裝在機房樓板下面。

②頂層高度不夠高時，可把承重梁安裝在機房樓板上，但需在機房樓板上留一個十字形孔洞。

③當頂層高度由于建筑結構不宜太高，可用兩個高出機房樓面600mm的混凝土臺，把承重梁架起來。

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