經濟師考試網校學習

經濟師考試網校學習，經濟師備考建議報線上課程。

中級經濟師考試公路運輸章節考點速記第六章

第六章

1、高速公路和具有干線功能的一級公路設計交通量應按(20 年)預測。

2、日發量在300人次以上，不足人次的車站屬于(四級車站)。位于國家級旅游區或一類邊境口岸，日發量在人次以上的車站屬于(一級車站)。在滿足相關設施設備要求的條件下，日均旅客發送量在人次以上，不足人次的車站是(三級車站)。

3、根據《汽車貨運站(場)級別劃分和建設要求》，年換算貨物吞吐量為300 X 103~600X103t的貨運站屬于(二級)。年換算貨物吞吐量150X 103~300X 103t的貨運站場屬于(三)級貨運站。某個位于中型河港或主要陸運交通樞紐附近的集裝箱貨運站的年堆存量為4X103~6X103標準箱，此集裝箱貨運站屬于(二)級。

4、 某個位于中型海港或陸運交通樞紐附近的集裝箱貨運站的年箱運量為8X103~16X103標準箱，此集裝箱貨運站屬于(三)級。

5、根據零擔貨運站年工作量，即年貨物呑吐量，可以將劃分零擔貨運站劃分為(三級)。依據(年換算貨物吞吐量)，可將貨運站劃分為四級。

6、集裝箱站內的主要流線包括貨流(含箱流)和(車流)。

7、屬于城市道路組成部分的有(行車道 、人行道、排水系統、公共汽車站)。

8、計算公路網綜合密度時選用的指標有()。

公路網的等效車道長度;公路網所屬區域的土地面積 ;公路網所屬區域的人口總數

9、綜合客運樞紐按照交通組織劃分可以分為(始發站樞紐、中途站樞紐 、混合樞紐)。

10、公路客運站的主要功能有(運輸服務功能;運輸組織功能 ;中轉、換乘功能;多式聯運功能)。

11、我國道路貨運企業的貨運站可分為(零擔貨運站 ;集裝箱貨運站;整車貨運站)。

12、貨運站的主要功能包括(綜合物流服務 、聯運和中介代理功能 、運輸組織功能)。

13、合理組織零擔貨運站的工藝流線主要是優化(貨物流線 、車輛流線 、貨主流線)。

14、零擔貨運站的工藝流線是指貨物、車輛和(貨主)在場內集散、流動所產生的流動線路。

15、 網即7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線。我國的國道網布局分為三類：第一類(首都放射線)：序號從101開始，共12條;第二類(南北縱線)：序號從201開始，共28條;第三類(東西橫線)：序號從301開始，共30條。

16、公路網是指一定區域內根據交通需要，由(各級公路)組成的相互聯絡、交織成網狀分布的公路網絡系統。

17、公路網密度是指單位國土面積或單位人口擁有各類(等級公路)的數量。

18、根據《公路路政管理規定》和我國路政管理的實踐，公路路政管理包括保護公路路產和(維護公路秩序)兩大部分內容。

19、集裝箱貨運站的年堆存量是指計劃年度內，通過中轉站堆存的(集裝箱標準箱)總量。

20、我國公路網由干道網和(地方道路網)組成。

21、集裝箱貨運站內的主要流線是貨流和(車流)。

22、公路路政管理的主要任務具體表現為：保護路產、維護路權、維持秩序、保護權益。

23、汽車客運站分級的主要依據有(設施和設備的配置、地理位置、設計年度平均日旅客發送量)。

24、我國城市道路主要包括快速路、主干路、次干路、支路四個級別。

25、公路網密度=公路通車里程/國土面積(千米/平方千米)

26、根據使用任務、功能和適應的交通量，可以將公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。

27、雙車道二級道路的年平均日交通量為(~0)輛。

28、 保護公路、公路用地和公路附屬設施的完好，保障公路安全、暢通，是指(保護路產)。

29、公路路政管理，是指運用(行政手段)對公路財產、質量、安全及綠化等工作進行的管理。

30、公路客運服務三優的條件是(優美環境)。路客運服務三優是指(優質服務、優美環境、優良秩序)。公路客運三化是指為達到三優的基本要求，通過制定公路客運各項服務工作質量標準，實現服務過程程序化、服務管理規范化和服務質量標準化。

以上就是關于經濟師考試網校學習的詳細介紹，更多與經濟師培訓有關的內容，請繼續關注比網校。