西安工程造價培訓

西安工程造價培訓，環(huán)球的造價師資很強。

造價工程師技術與計量(土建)：承載結(jié)構(gòu)

橋梁的承重結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)形式而異。

梁式橋

梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁橋。

(1)簡支梁式橋。是梁式橋中應用最早，使用最廣泛的橋形之一。它受力明確、設計計算較容易，且構(gòu)造簡單，施工方便。簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型：

①簡支板橋。按施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋;按橋梁跨越河流和障礙的方式可分為正交簡支板橋和斜交簡支板橋。

整體式正交簡支板橋的板厚通常取跨徑的1/20～1/15，但不宜小于100mm。縱向受力主筋需通過計算確定，且需布置不少于縱向主筋15%的橫向分布筋。當車輪荷載作用在板橋兩側(cè)邊緣的某一側(cè)時，在板邊緣的1/6板寬內(nèi)主筋配量通常增加15%，同時應考慮布置適量邊緣構(gòu)造鋼筋。整體式板不需設置彎起鋼筋，但通常還是將部分主筋在1/4～1/6跨徑處按30°或45°彎起。但通過支點不彎起的鋼筋，每米板寬內(nèi)不少于3根，并不少于主筋面積的1/4。

裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要可分為實心板和空心板。根據(jù)交通部頒布的裝配式板橋標準，通常每塊預制板寬為1.0m，實心板的跨徑范圍為1.5～8.0m，其板厚為0.16～0.32m，主要采用鋼筋混凝土材料;鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為6～13m，板厚0.4～0.8m;而預應力混凝土空心板的跨徑范圍為8～16m，板厚0.4～0.7m。

裝配式板橋一般通過各種橫向聯(lián)結(jié)方式將預制板塊連接成整體，以便共同承受各種荷載的作用。常用的聯(lián)結(jié)形式有兩種企口混凝土鉸聯(lián)結(jié)和鋼板聯(lián)結(jié)。企口混凝土鉸聯(lián)結(jié)有圓形、菱形和漏斗形三種。鉸縫內(nèi)用C25～C30以上的細骨料填實。鋼板聯(lián)結(jié)一般采用預制板頂面沿縱向兩側(cè)邊緣每隔0.8～1.5m預埋一塊鋼板，連接時將鋼蓋板與相鄰預制板頂面對應的預埋鋼板焊接在一起。通常在跨中部分鋼板聯(lián)結(jié)布置得較密，而兩端支點部分較稀疏。

簡支板橋主要用于小跨度橋梁。跨徑在4～8m時，采用鋼筋混凝土實心板橋;跨徑在6～13m時，采用鋼筋混凝土空心傾斜預制板橋;跨徑在8～16m時，采用預應力混凝土空心預制板橋。

②肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8～12m時，采用鋼筋混凝土簡支梁橋;跨徑在20～50m時，多采用預應力混凝土簡支梁橋。在我國使用最多的簡支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。其特點是外形簡單，制造方便，橫向借助橫隔梁的聯(lián)結(jié)，使結(jié)構(gòu)整體性較好。但單片主梁在運輸和安裝過程中不夠穩(wěn)定。

③箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用于預應力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預應力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。

以上就是關于西安工程造價培訓的詳細介紹，更多與造價工程師培訓有關的內(nèi)容，請繼續(xù)關注比網(wǎng)校。