哪個地方有工程造價培訓班

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一級造價工程師《交通運輸》備考講義：第四章第二節

第二節　主要材料的特征及標準

一、鋼材

公路建設工程中使用的鋼材，主要包括板、管、型材，以及鋼筋混凝土中的鋼筋、預應力鋼材等。

鋼材具有良好的技術特性，能承受較大的彈塑性變形，加工性能好，因此被廣泛使用。

二、水泥

1.重度

重度指水泥在自然狀態下單位體積的重量，分為松散狀態下的重度和緊密狀態下的重度兩種。松散狀態下重度為 8.82～12.74kN/m3，緊密狀態下重度為 13.72～16.66kN/m3，通常采用 12.74kN/m3。

2.細度

細度指水泥顆粒的粗細程度。水泥的細度直接影響水泥的活性和強度。

3.凝結時間

凝結時間分為初凝時間和終凝時間。

初凝時間不宜過短，終凝時間不宜過長。

硅酸鹽水泥的初凝時間不得早于 45min，終凝時間不得遲于 6.5h;

普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等的初凝時間不得早于 45min，終凝時間不得遲于 10h。

4.安定性

水泥在硬化過程中，體積變化的均勻性稱為水泥的安定性。安定性不良會導致構件(制品)產生膨脹性裂紋或翹曲變形，造成質量事故。

安定性的測定方法可以用試餅法，也可用雷氏法。試餅法是觀察水泥凈漿試餅沸煮后的外形變化，目測試餅未發現裂縫、也沒有彎曲，即認為安定性合格。

雷氏法是測定水泥凈漿在雷氏夾中沸煮后取膨脹值，當兩個試件沸煮后的膨脹平均值不大于 5mm，即認為安定性合格。當試餅法與雷氏法有爭議時，以雷氏法為準。

5.強度

水泥強度是指膠砂的強度而不是凈漿的強度，水泥強度的等級按規定齡期的抗壓強度和抗折強度來劃分，其法定計量單位為兆帕(MPa)。

6.水化熱

水泥加水后，發生水化作用逐漸凝結硬化放出的熱量，稱為水泥的水化熱。

對大型基礎、橋墩等大體積混凝土工程，由于水化熱積聚在內部不易發散，使內部溫度上升到 50℃以上，內外溫差引起的應力使混凝土可能產生裂縫，因此水化熱對大體積混凝土工程是不利的。

三、瀝青

瀝青按其產源可分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。

四、砂石

天然石材主要有花崗巖、石灰巖、砂巖、大理巖等，公路工程中用的主要有粗料石、細料石和片、塊石等。

五、混凝土

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