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造價工程師土建工程重點知識：81-100

81. 路面損壞往往與排水不暢、壓實度不夠、溫度低等因素有關;

82. 高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹;路面底面以下80cm范圍內的路基部分稱為路床;

83. 路基的基本要求：路基結構物的整體必須具有足夠的穩定性;路基必須具有足夠的強度、剛度和水溫穩定性;

84. 填方路基包括：填土路基、填石路基、砌石路基、護肩路基(高度不超2米)、護腳路基(頂寬不超1米，高度不超過5米);

85. 挖方路基包括土質挖方路基、石質挖方路基;新舊路基填方邊坡連接處應開挖臺階，高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m;

86. 路面的結構由墊層、基層、面層組成;面層、基層、墊層是路面結構的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，較下一層應比其上一層的每邊寬0.25m;

87. 路拱指路面的橫向斷面做成中央高于兩側具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、折線或直線;

88. 高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成;

89. 路面等級按面層材料組成、結構強度、路面所能承擔的交通任務和使用的品質劃分為高級路面、次高級路面、中級路面和低級別路面等四個等級;

90. 按照現行規范，基層可分為無機結合料穩定類和粒料類。無機結合料穩定類有：水泥穩定土、石灰穩定土、石灰工業廢渣穩定土及綜合穩定土;粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石，后者有填隙碎石;

91. 路面面層的類型：瀝青路面;水泥混凝土路面和其他類型路面;

92. 瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入度、瀝青表面處治四種類型;基中瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料;高速公路、一級公路瀝青面層應采用瀝表混凝土混合料，瀝青碎石混合料僅用于過渡層及整平層;其他等級公路的瀝青面層上面層，宜采用混凝土混合料鋪筑;

93. 乳化瀝青碎石混合料適應于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯結層或整平層;乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層式只適宜在少雨干燥地區或半剛性基層上使用;

94. 瀝青貫入式路面是初步壓實的碎石上，分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，經壓實而成的路面結構，厚度4-8cm。瀝青貫入式路面適應于二級及二級以下公路;

95. 瀝青表面處治適應于三級及三級以下公路;

96. 水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基層組成的路面，也稱為剛性路面;

97. 各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級：

98. 道路主要公用設施：停車場;公共交通站點;道路照明;人行天橋和人行地道;道路交通管理設施;道路綠化;

99. 停車場的出入口，有條件時應分開設置，單向出入，出入口寬通常不得小于7.0m其進出通道中心線后退2.0處的夾角120度范圍內，無障礙物;

100. 為了保證車輛在停放區內停放不致發生自重分力引起滑溜，導致交通事故，因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%;出入通道的最大縱坡7%，一般不小于等于2%為宜;

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