瀘州造價培訓班

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造價工程師土建計量講義：振動壓路機

1)石砌墩臺。在石料豐富的地區，采用石砌墩臺可以節省大量的水泥，而且經久、耐用。

輕型腳手架有適用于6m以下墩臺的固定式輕型腳手架、適用于25m以下墩臺的簡易活動腳手架;較高的墩臺可用懸吊腳手架。

2)混凝土墩臺。當墩臺高度小于30m時采用固定模板施工;當高度大于或等于30m時常用滑動模板施工。墩臺的混凝土具有自身的特點，施工時應特別注意，其特點為;

①墩臺混凝土特別是實體墩臺均為大體積混凝土，水泥應優先選用礦渣水泥、火山灰水泥，采用普通水泥時強度等級不宜過高。

②當墩臺截面小于或等于100㎡時應連續灌注混凝土，以保證混凝土的完整性;當墩臺截面大于100㎡時，允許適當分段澆筑，應遵循一定原則進行分段。

③為了節省水泥，墩臺大體積圬工中可采用片石混凝土。

振動壓路機是在靜力壓路機的碾輪上安裝激振機構，工作時，碾輪沿被壓實材料表面做往復滾動，又以一定的頻率、振幅對被壓實材料振動，使被壓層間同時受到碾輪的靜壓力和振動力的綜合作用，提高壓實效果。振動壓路機適用于公路工程的土方碾壓，墊層、基層、底基層的各種材料碾壓，在瀝青混凝土路面施工時，初壓和終壓適宜靜壓，在復壓時可以使用振動碾壓。振動壓路機以其行走形式不同分為拖式(單軸單輪)、手扶式(單軸兩輪、兩軸兩輪)、自行式(兩軸兩輪常規式、兩軸組合式、兩軸綜合式)三種類型。

靜力壓路機是用碾輪沿被壓實材料表面往復滾動，靠自重產生的靜壓力作用，使被壓物產生永久變形達到壓實的目的。靜力壓路機又分為光輪壓路機和輪胎壓路機。

1)光輪壓路機。根據光輪壓路機的整機質量，可分為輕型(6～8t)、中型(8～10t、10～12t)、重型(12t以上)。輕型壓路機大多為二輪二軸式，適用于城市道路、簡易公路路面壓實和臨時場地壓實及公路養護工作等;中型壓路機有二輪二軸式和三輪二軸式兩種，前者大多用來壓實、壓平各種路面，后者大多用于壓實路基、地基以及初壓鋪砌層;重型壓路機大多為三輪二軸式，主要用于最終壓實路基和其他基礎層。

2)輪胎壓路機。輪胎壓路機用于壓實工程設施基礎，壓平礫石、碎石、瀝青混凝土路面，是市政、公路和水利等工程不可缺少的壓實機械。輪胎壓路機具有可增減配重與改變輪胎充氣壓力的性能。輪胎對被壓實材料既有一定的靜負荷，又有一定的緩沖作用，故壓實砂質土壤和黏性土壤都能取得良好的效果，即壓實時不破壞原有的黏度，使各層間有良好的結合性能。在壓實碎石路面時，不會破壞碎石的棱角。由于前輪能夠擺動，故壓實較均勻，不會出現假象壓實。

1)水泥混凝土路面小型機具施工。

2)水泥混凝土路面軌道攤鋪機施工。

3)水泥混凝土路面滑模式攤鋪機施工。機器在運轉中將攤鋪路面的各道工序：鋪料、振搗、擠壓、熨平、設傳力桿等一氣呵成，特別是整段路的宏觀平整度更是其他施工方式所無法達到的。

瀝青路面按施工方法分為層鋪法、路拌法和廠拌法。

層鋪法是用分層灑布瀝青、分層鋪撒礦料和碾壓的方法修筑路面。該法施工工藝和設備簡單、工效高、進度快、造價低，但路面成型期長。用此種方法修筑的瀝青路面有層鋪式瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種。

路拌法即在施工現場以不同的方式(人工的或機械的)將冷料熱油或冷油冷料拌和、攤鋪和壓實的辦法。通過拌和，瀝青分布比層鋪法均勻，可以縮短路面成型期。但該法要求瀝青稠度較低，故混合料強度較低。路拌法較有利于就地取材，乳化瀝青碎石混合料和拌和式瀝青表面處治即按此法施工。

廠拌法混合料質量高，路面使用壽命長，但一次性投資的建筑費用也較高。采用廠拌法施工的瀝青路面有瀝青混凝土和廠拌瀝青碎石。

(1)正鏟挖土機

正鏟挖土機的挖土特點是;前進向上，強制切土。其挖掘力大，生產率高，能開挖停機面以上的Ⅰ～Ⅳ級土，開挖大型基坑時需設下坡道，適宜在土質較好、無地下水的地區工作。

(2)反鏟挖土機

反鏟挖土機的特點是：后退向下，強制切土。其挖掘力比正鏟小，能開挖停機面以下的Ⅰ～Ⅲ級的砂土或黏土，適宜開挖深度4m以內的基坑，對地下水位較高處也適用。反鏟挖土機的開挖方式，可分為溝端開挖與溝側開挖。

(3)拉鏟挖土機

拉鏟挖土機的挖土特點是：后退向下，自重切土。其挖掘半徑和挖土深度較大，能開挖停機面以下的Ⅰ～Ⅱ級土，適宜開挖大型基坑及水下挖土。拉鏟挖土機的開挖方式基本與反鏟挖土機相似，也可分為溝端開挖和溝側開挖。

(4)抓鏟挖土機

抓鏟挖土機的挖土特點是：直上直下，自重切土。其挖掘力較小，只能開挖Ⅰ～Ⅱ級土，可以挖掘獨立基坑、沉井，特別適于水下挖土。

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