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發布時間：2022-03-24 10:40:50一建培訓天津，環球網校不僅師資好，而且服務跟得上。
一建《公路工程》考點分析：1B64路基開裂病害的防治
1B60路基工程質量通病及防治措施
1B64路基開裂病害的防治
一、路基縱向開裂甚至形成錯臺
(一)原因分析
1.清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。
2.溝、塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足。
3.路基壓實不均。
4.舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足。
5.半填半挖路段未按規范要求設置臺階并壓實。
6.使用滲水性、水穩性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑。
7.高速公路因邊坡過陡、行車渠化、交通頻繁振動而產生滑坡，最終導致縱向開裂。
(二)預防措施
1.應認真調查現場并徹底清表，及時發現路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。
2.徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度滿足設計要求。
3.提高填筑層壓實均勻度。
4.半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應嚴格按規范要求將原地面挖成寬度不小于1.Om的臺階并壓實。
5.滲水性、水穩性差異較大的土石混合料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。
6.若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應進行超載預壓，預防不均勻沉降。
7.嚴格控制路基邊坡，符合設計要求，杜絕虧坡現象。
(三)處理措施
采取邊坡加設護坡道的措施。
一、路基橫向裂縫
路基出現橫向裂縫，將會反射至路面基層、面層，如不能有效預防，將會加重地表水對路面結構的損害，影響結構的整體性和耐久性。
(一)原因分析
1.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數大于26的土。
2.同一填筑層路基填料混雜，塑性指數相差懸殊。
3.填筑順序不當，路基頂填筑層作業段銜接施工工藝不符合規范要求，路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8Cm。
4.排水措施不力，造成積水。
(二)預防措施
1.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數大于26的土;當選材困難，必須直接使用時，應采取相應的技術措施。
2.不同種類的土應分層填筑，同一填筑層不得混用。
3.路基頂填筑層分段作業施工，兩段交接處，應按要求處理.o
4.嚴格控制路基每一填筑層的含水量、標高、平整度，確保路基頂填筑層壓實厚度不小于8cm。
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