平頂山培訓(xùn)一建學(xué)校
發(fā)布時(shí)間:2022-03-23 10:05:29平頂山培訓(xùn)一建學(xué)校,現(xiàn)在一級建造師網(wǎng)校很多。
一建《公路工程》易考點(diǎn):1B61路基壓實(shí)質(zhì)量問題的防治
1B60路基工程質(zhì)量通病及防治措施
1B61路基壓實(shí)質(zhì)量問題的防治
一、路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治
(一)原因分析
路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,甚至局部出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象,主要原因是:
1.壓實(shí)遍數(shù)不合理。
2.壓路機(jī)質(zhì)量偏小。
3.填土松鋪厚度過大。
4.碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象。
5.含水量大于最佳含水量,特別是超過最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn),造成彈簧現(xiàn)象。
6.沒有對上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。
7.土場土質(zhì)種類多,出現(xiàn)異類土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成彈簧現(xiàn)象。
8.填土顆粒過大(>10cm),顆粒之間空隙過大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18)。
(二)治理措施
1.清除碾壓層下軟弱層,換填良性土壤后重新碾壓。
2.對產(chǎn)生彈簧的部位,可將其過濕土翻曬,拌和均勻后重新碾壓,或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。
3.對產(chǎn)生彈簧且急于趕工的路段,可摻生石灰粉翻拌,待其含水量適宜后重新碾壓。
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