環(huán)球網(wǎng)校公路實(shí)務(wù)一建講課視頻，不過(guò)一般靠譜的機(jī)構(gòu)都有正規(guī)的資質(zhì)。

我是過(guò)的一級(jí)建筑，過(guò)的市政增項(xiàng)和一級(jí)土建造價(jià)，可以算做一個(gè)過(guò)來(lái)人，談一談自己的一些親身經(jīng)歷與看法。

首先說(shuō)一下自己當(dāng)年看的老師：

1.我第一遍看的是王瑋，洋務(wù)派代表[大金牙]。因?yàn)樗膶?shí)景精講課程里面有大量的動(dòng)畫和模型，作為一名從業(yè)人員雖然大多數(shù)內(nèi)容不看動(dòng)畫我也可以理解，但不可否認(rèn)有些地方看過(guò)動(dòng)畫理解的可以更深刻，對(duì)于非從業(yè)人員的幫助肯定是更大，但是坦白的講，個(gè)人覺(jué)得透徹程度上尚距李佳升，左紅軍有些差距。

2.第二個(gè)老師看的是李佳升，佳升哥的特點(diǎn)就是小老頭喜歡編口訣，講解的也很細(xì)，有的時(shí)候憨逗憨逗的。尤其是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃專題，個(gè)人覺(jué)得完全不輸于左紅軍，看過(guò)必會(huì)！因?yàn)橛盟脑捴v“我講網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃就不是按照書講的，是按照本科學(xué)習(xí)體系講的”。有的人說(shuō)不喜歡他的口音，我個(gè)人聽起來(lái)倒是沒(méi)覺(jué)得什么，至少完全沒(méi)達(dá)到影響課程質(zhì)量的地步。

3.技術(shù)部分賈釋龍講的也很細(xì)，是巨細(xì)，而且手繪圖很多，外專業(yè)的學(xué)員推薦看他的技術(shù)。

4.左紅軍左神，登上神壇的人物，第一個(gè)將一建砍成模塊的老師，講的很好，但是課件很難找的全。

其他老師因?yàn)槲覜](méi)有聽過(guò)他們建筑一建的課程，不敢枉自評(píng)論。

最后和題主分享一下個(gè)人體會(huì)，以上四個(gè)老師都是完全有能力帶你輕松過(guò)一建的，重要的還是個(gè)人努力，你有多想通過(guò)就有多大可能通過(guò)。教材跟著老師細(xì)細(xì)的捋三遍，五年真題做三遍，錯(cuò)題，經(jīng)典例題盡自己能力去掌握。按照這個(gè)方法，實(shí)務(wù)考到130以上的高分比較難，但是通過(guò)真的不難。

我覺(jué)得我很適合回答你的問(wèn)題，我有市政也有公路，先考的公路，首年沒(méi)過(guò)，第二年通過(guò)，市政增項(xiàng)一次通過(guò)，我覺(jué)得公路難度大于市政。

一、雖然市政考得廣度大于深度，但公路部分專業(yè)性較強(qiáng)的內(nèi)容的確難度很大，很容易造成某個(gè)案例題顆粒無(wú)收。

二、我有了通過(guò)公路的基礎(chǔ)之后，第二年裸考增項(xiàng)市政，雖通過(guò)分?jǐn)?shù)不高，但該拿的分?jǐn)?shù)幾乎全都拿到了，在有很多題目都是瞎寫的情況下依然99分通過(guò)。

三、結(jié)論:理論與現(xiàn)場(chǎng)都扎實(shí)的情況下，公路更難，反之不用說(shuō)，兩個(gè)都難，以上個(gè)人體會(huì)而已，不喜勿噴??！

考過(guò)公路、市政和建筑，沒(méi)課備考時(shí)間5個(gè)月以上，這三門基本上市面上能見(jiàn)到的老師大部分都聽過(guò)，比較有發(fā)言權(quán)。

公路老船長(zhǎng)、張銘，市政陳明、曹明銘，建筑王樹京，李佳升。看著幾個(gè)老師的就夠了。法規(guī)陳印。聽這幾個(gè)其他的就不用聽了，良心推薦

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