鐵路一級建造師視頻，環球網校的一級建造師培訓還不錯。

這兩個都屬于冷門專業公路和鐵路一般都被中國那幾個大的集團壟斷著外面的考這兩個方向的基本很少。

我準備考公路呵呵公路的掛靠費用多點而且我還學過。你可以挑你最熟悉的考考過后再考個增向。

一級建造師難考。

可能對于在校的學生來說，和期末考試沒什么區別，但是對于在工地現場工作了至少五年的人來說，其難度相當大。

首先，學習時間不能保證。工地的工作性質就是全年無休，每天的工作時間十小時左右。在休息的時候工地的電話還要保持24小時通暢。這樣的作息時間無從規劃出合理時間，去進行系統學習。

其次，所謂的現場經驗和書本上的理論知識脫節。在施工現場，處理問題的方式十分靈活。可以說只要把問題解決了就是優秀員工。但是回到教材上，會有很多相悖之處。

再次，隨著年齡的增長，記憶力下降的厲害。也許上學的時候，過一門考試只需要挑燈夜讀兩個夜晚就可以了。但是在五年之后，這也只能是想想罷了。

一級建造師證的用處有很多。

某些省份獲得一級建造師證書可以直接認證中級職稱。某些省份一級建造師證書在本省注冊滿三年，可以作為申報高級職稱的條件之一。

作為工程從業人員，擁有一級建造師證書是任職項目經理、項目技術負責人的條件之一。有了這本證書，你有無限可能。沒有這本證書，連提名的資格都沒有。

一級建造師的考試還是有一定的難度的，特別是對施工一線的技術人員來說，因為他們平時工作比較忙，復習學習時間比較少，要通過一級建造師考試不容易。但如果你真的是科班出身的話，又有工程施工經驗，早點做準備，一次通過一級建造師四科考試也是可能的。事實上你翻看下每年通過建造師的人員名單，一次通過的人員真的太多了。

我們平時看到說建造師通過率只有百分之幾，其實是不準確的，因為有報考了后根本不去看書的，也有沒上過大學，混個函授文憑參加考試的，這些人是很難通過建造師考試的，因為沒有付出，知識點怎么掌握，內容怎么記住，怎么理解。真正科班出身，認真復習的，通過率百分三十應該有。至于其他人員，就先認真地把二級建造師過掉再說，畢竟二建要求較低，同時也可以擔任中小工程的項目經理。

如果決定參加一級建造師考試了，那就要樹立起一次過四科的決心和信心，與其考幾年，年年掛科，年年受折磨，還不如努力一把一次過。

對于第一次參加一級建造師考試的朋友，要早做準備，甚至可以先參加相同專業的二級建造師考試，一方面有些知識點是一樣的，另一方面可以提前感受一下考試的氛圍，為一級建造師考試打下基礎。

至于說一級建造師考試的學習方法，我認為注意以下幾點：

一、時間分配：對四門課的時間分配基本上是專業實務占一半時間，三門公共課占一半復習時間。

二、注意各科的學習方法不盡相同。建造師考試的四門課難度是不一樣的，并且每個人的感覺也不一樣。

1、法規：個人認為法規簡單，看看陳印的課件，視頻，注意理解記憶，做近幾年真題，不求高分，還是比較容易通過的。

2、經濟：經濟這門課公認的培訓導師是梅世強，他講的范圍比較窄，難以得高分，對有部分人不適合，因為沒點基礎的可能聽不太懂，也不全面，也要做真題。基礎差點的，還是要聽聽環球網校的課件，講得比較具體詳細，容易理解。

3、管理：對部分人來說有點難，要多看視頻，聽懂概念，理解后才好記，而且跟專業實務聯系緊。五年真題仔細做一遍，考前一周過一下錯題和三頁紙。

4、專業實務：這是最難的一門，它跟前面三科都有聯系，同時又有自己的專業知識，幾百頁的書，個個都是考點，真的很難。還是多看視頻課件吧，它幫助你去理解，不然你看一遍書，保證你還啥都不知道。哪怕是看過幾遍書和視頻了，你做前幾年的真題看看，及格很難。所以要花費更多時間去記去做題。

三、最后在考試前一個把月，這時建議大家到大家論壇上找一些網友分享的各培訓機構的押題資料，會把范圍縮小，多看幾家的，重疊的部分重點看。考前一兩天看看進一步縮小范圍的押題資料，復習效率會更高，效果會更好。之所以要大家一次四科，因為他們的知識點可以相互促進，只不過要費更多時間，最好早點準備。

我是良心老師，關注教育培訓，祝大家通過一級建造師考試。你們覺得一次過四科是不是太難了呢？如何復習更高效呢？

以上就是關于鐵路一級建造師視頻的詳細介紹，比網校將為大家分享更多與一級建造師培訓有關的內容，希望本文對你有所幫助。