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二建《市政實務》考點：水泥混凝土路面施工技術

一、普通混凝土配合比設計、攪拌合運輸

(一)普通混凝土配合比設計

普通混凝土的配合比設計在兼顧技術經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。

(二)攪拌

攪拌設備應優先選用間歇式拌合設備。砼外加劑使用要求：高溫施工時，砼拌和物的初凝時間不得小于3h;低溫施工時，終凝時間不得大于10h;外加劑的摻量應由砼試配試驗確定;當引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復配在同一水溶液中時，不得發生絮凝現象。

砼配合比參數的計算應符合下列要求：

(1)水灰比的確定應在滿足彎拉強度計算和耐久性兩者要求的水灰比中取小值。

(3)根據坍落度計算單位用水量，并取計算值和最大單位用水量兩者中的小值。

(4)根據水灰比計算確定水泥用量，并取計算值和滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。

(5)可按密度法或體積法計算砂石料用量。

(6)重要道路應采用正交試驗法進行配合比優選。

二、混凝土面板施工

(一)模板

1.宜使用鋼模板，鋼模板應直順、平整，每1m設置1處支撐裝置。如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm。模板與砼接觸面及模板頂面應刨光。

2.相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位;嚴禁在基層上挖槽嵌入模板;模板表面應涂脫模劑或隔離劑，接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。

(二)鋼筋設置

(三)攤鋪與振動

(1)當一次攤鋪雙車道面層時應配備縱縫拉桿插入機。三輥軸整平機振動機振實與三輥軸工序時間間隔不宜超過15min;在一個作業單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作業。

(2)采用人工攤鋪砼施工時，攤鋪厚度達到砼板厚的2/3時，應拔出模內鋼釬，填實釬孔。分兩次攤鋪時，上層應在下層砼初凝前完成。一塊砼板應一次連續澆筑完畢。

(四)接縫

1.脹縫應與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。

2.傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫。

另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。

3.橫向縮縫采用切縫機施工，宜在水泥砼強度達到設計強度的25%～30%時進行。切縫深度：設傳力桿不應小于1/3，且不得小于70mm;不設傳力桿，不應小于1/4，且不應小于60mm。

4.縫壁必須干燥、清潔。常溫填料與板面平，冬期為凹液面。填縫料不得缺失、開裂、滲水。養護期間封閉交通。

(五)養護

可采取噴灑養護劑或保濕覆蓋等方式;在雨天或養護用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養護方式，不宜使用圍水養護;養護時間一般宜為14d～21d。

(六)開放交通

在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達到設計彎拉強度后，方可開放交通。

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