交通工程監理員培訓

交通工程監理員培訓，建議報環球監理工程師學習。

要是真的下定決心做這一行，就要好好下一番功夫首先你要做的，是迅速了解你的工作性質和工作內容。在現場把大部分公路方面的相關質量控制要點學個大概，然后立即跳槽找一家房建監理單位。（這么做是有原因的）為什么要找房建單位，因為監理這一行的相關證件基本都是不分專業的，考證時主要涉及的還是房建的相關內容，公路的知識非常少，在房建監理單位待個兩年左右，至少經歷一整套蓋房子的監理過程。在這個階段你要做的事情：1、搞明白整個蓋房子的監理過程是怎么樣的，包括巡視、旁站、見證、送檢具體要做什么2、搞明白每一個分項工程、隱蔽工程的具體控制要點，以及主要的基本規范的大概內容。3、掌握如何看圖紙。4、掌握監理資料具體有哪些，具體怎么寫掌握好這四點之后你就看情況，想跳槽就回到最初的公路行業，或換另一家別的監理單位（因為你一開始什么都不懂，不管去哪個單位工資肯定都不高，在掌握好這些知識后跳槽工資會稍微好一點）這是你在工作上需要做的，在工作的同時你還要抽出空閑時間來看書考證，具體考什么證看你的學歷和年齡。監理行業總共只有四個證，分別是住建部發的監理員證，監理協會發的監理員證，國家組織的注冊監理工程師，以及監理協會自己的監理工程師兩種監理員證基本都跟你的工資沒有關系，考不考工資都不會加工資，只不過考了之后工作比較好找。這幾個證有用程度大概是監理員證>監理工程師>注冊監理工程師監理工程師又稱專監證，考試要求好像是25歲大專學歷，具體不記得了，不過沒什么影響，有了這個證件你就具備了資料的簽字權，根據你所在的城市工資會明顯上升。注冊監理工程師就是大家俗稱的總監證，考試條件比較苛刻，貌似是拿到中級職稱之后三年才可以考，拿到手后你的工資會產生質的飛躍，工作也會輕松的多，不管是掛靠還是自己用都是非常吃香，不過比較難考就是了。說到這里再提一句，上面說的職稱你也需要注意，職稱是有資質的企業自己評選的，一般來說輪不到你，所以你只能去外面的考試機構，他們會有評定職稱的業務，中級職稱收費大概是一萬到兩萬之間。還有就是職稱的評定也是有條件的，具體不記得了，但學歷要是沒有達到本科最好去外面考個成人本科，函授就行，這個只看學歷不看學歷的含金量，否則要是大專學歷等你能夠考證基本也就十年過去了。最后再說下最重要的兩點：其一考證最好去外面的考試機構用其他單位的資質代報名，他們是收費的，但考到證之后也會給你，要是在自己單位考證也行，不過辛辛苦苦考的證不會給你，工資長得也非常少。每拿到一個新的證都可以跟老板討論漲工資或者跳槽，不斷的跳槽工資才會不斷的漲。其二，監理行業與其說是為了管控現場質量，不如說是為了推動工程的進展，他們在現場需要做的主要是通過坑蒙拐騙讓施工單位按照業主的意思，在不違反國家法律法規的情況下將工程推動下去，玩的是心機，到后期反而跟技術沒有太大關系了，不太圓滑的人最好不要去當總監。至于這個行業的未來我也跟一些前輩討論過，他們的普遍看法是，這個行業雖然工資不高，不受待見，但勝在清閑、體面，不用受太大的氣，養活自己是沒問題的，真的當上總監收入也是不菲的，到時候你就知道了。還有就是近幾年有小道消息說國家可能會取消監理，但這個是不用擔心的，一來這個行業不咋地全國也有幾十萬人靠著吃飯，國家要真的取消最多監理只是換個方式，大概率在施工單位或甲方內部直接任職了，監理證也會頂替其他證件使用。其次鑒于我國特殊國情，這個政策就算是真的實行下來至少也要十年，在這中間只要有技術隨時可以改行無非多考個證，不會有忽然失業的風險。最后取消監理到底還是小道消息，反而最近國家說是要增加一個二級監理工程師的證件，我相信國家應該不會做這樣前后矛盾的事情的，所以之前我們這一代人是不用擔心的。基本也就這么多了，全手打，碼字不易，我一般也懶，就是看你一副很迷茫的樣子，好像看到了當初的自己……

監理上崗證分兩種，一種是地方的是當地培訓的，證書是省內通用的從業資格證，一種是全國的，全國的是建設部協會培訓的，證書全國通用網上可查詢，可應用于：工民建筑、水利、電力、路橋等相關監理專業。外地學員可函授取證，證書全國通用，網上可查；具體的情況你可以咨詢監理培訓中

監理員考試報名所需資料：

1、報名人身份證復印件一份

2、報名人一寸彩色照片5張

3、報名人學歷證書復印件一份

4、選擇專業（土建監理、暖通監理、電氣監理、道橋監理、給排水監理）

5、填寫監理員報名表一份并加蓋單位公章監理員考試報名條件：1、凡年齡在18-55周歲；2、具有高中或中專以上學歷，且從事相關專業管理工作滿一年

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